730.022.2

Verordnung des UVEK
über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern

(VEE-PLS)

vom 7. Juli 2023 (Stand am 1. Januar 2024)

Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und
Kommunikation (UVEK),

gestützt auf die Artikel 12 Absatz 1 und 17a Absatz 1 der Energieeffizienzverordnung vom 1. November 20171,

verordnet:

1 SR 730.02

Art. 1 Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien

Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 19952 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2024 wie folgt festgelegt:

Energieeffizienz-Kategorie

Grenzen (Basis: Primärenergie-
Benzinäquivalente)

A

≤ 4,07

B

> 4,07 bis ≤ 5,09

C

> 5,09 bis ≤ 6,10

D

> 6,10 bis ≤ 7,12

E

> 7,12 bis ≤ 8,14

F

> 8,14 bis ≤ 9,16

G

> 9,16

2 SR 741.41

Art. 3 Berechnung der Benzinäquivalente3

Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:

a.
Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14;
b.
Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 1,03 l/m3;
c.
Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,80;
d.
Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72;
e.
Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
f.
Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 0,34 l/m3.

3 Berechnungsgrundlagen gemäss den CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des Bundesamtes für Umwelt (BAFU, 2019) und den Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2021.

Art. 4 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente4

Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:

a.
Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09;
b.
Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 0,80 l/m3;
c.
Autogas (LPG): Energieverbrauch Autogas (LPG) in l/100 km × 0,79;
d.
Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67;
e.
Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;
f.
Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 0,65 l/m3.

4 Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.

Art. 5 CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung5

Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO2-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen:

a.
Benzin: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 502 g CO2/l;
b.
Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 480 g CO2/l;
c.
Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 296 g CO2/m3;
d.
Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 408 g CO2/l;
e.
Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 463 g CO2/l;
f.
Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 114 g CO2/kWh;
g.
Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 150 g CO2/m3.

5 Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.

Art. 6 Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge

1 Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS6 gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2024 wie folgt festgelegt:

Energieeffizienz-Kategorie

Grenzen (Basis: Primärenergie-
Benzinäquivalente)

A

≤ 4,80

B

> 4,80 bis ≤ 5,12

C

> 5,12 bis ≤ 5,56

D

> 5,56 bis ≤ 6,00

E

> 6,00 bis ≤ 6,65

F

> 6,65 bis ≤ 7,52

G

> 7,52

2 Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:

a.
einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;
b.
den CO2-Zielwert von 95 g/km.

3 Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.

6 SR 741.41