¹ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 21. Sept. 2016, in Kraft seit 1. Jan. 2017 (AS 2016 3469).

³ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 7. Febr. 2017, in Kraft seit 1. März 2017 (AS 2017 615).

1. Abschnitt: Trassenpreis⁴

⁴ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 19. Dez. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2019 29).

Art. 1⁵ Basispreis

(Art. 19 NZV)

¹ Der Basispreis Trasse beträgt:

a.⁶: Fr. 2.50/Zugskilometer (Zkm) für Fahrten auf Strecken der Kategorie A;
b.⁷: Fr. 1.15/Zkm für Fahrten auf Strecken der Kategorie B;
c.: Fr. 1.15/Zkm für Fahrten auf Strecken der Kategorie C;
d.: Fr. 0.70/Zkm für Fahrten auf Strecken der Kategorie D.

^1bis Auf dem Basispreis Trasse wird pro Zug für jeden Meter Anhängelast über 500 m hinaus ein Rabatt von 1 Rappen pro Zkm gewährt.⁸

² Die Einteilung der Strecken in die Kategorien A–D ist im Anhang 1 aufgeführt.

³ Der Basispreis Verschleiss ist auf den Strecken nach Anhang 1 anwendbar und beträgt:⁹

a.: 0,29 Rp./Bruttotonnenkilometer (Btkm) für Fahrten auf Strecken, deren Oberbau auf eine zulässige Achslast von maximal 13 Tonnen ausgelegt ist;
b.: 0,36 Rp./Btkm für Fahrten auf allen anderen Strecken.¹⁰

⁴ Für Fahrten auf Normalspurstrecken berechnet sich der Basispreis Verschleiss pro Fahrzeug nach der Formel im Anhang 1a. Dabei gelten die folgenden Grundsätze:

a.: Die Strecken werden in Geschwindigkeits- und Radienbänder nach Anhang 1b eingeteilt.
b.: Die Preise der Fahrzeugtypen pro Geschwindigkeits- und Radienband werden im Anhang 1c festgelegt.
c.: Die Zuordnung der historischen Fahrzeuge zu den Fahrzeugtypen nach Buchstabe b wird im Anhang 1d festgelegt. Der Preis wird jeweils dem effektiven Fahrzeuggewicht angepasst.
d.: Andere Fahrzeuge werden einer Gruppe von verwandten Fahrzeugtypen zugeordnet und für die einzelnen Geschwindigkeits- und Radienbänder mit einem Aufschlag von 25 Prozent gegenüber dem Höchstwert der Gruppe belastet.
e.: Für geschleppte Triebfahrzeuge wird der Zugkraftkennwert gemäss der Formel im Anhang 1a abgezogen.

⁵ Für Fahrten auf Zahnradstrecken, Schmalspurstrecken einschliesslich Mehrschienengleise sowie den in Anhang 3 genannten Strecken sind die Preise nach Absatz 3 direkt anwendbar.¹¹

⁵ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 21. Sept. 2016, in Kraft seit 1. Jan. 2017 (AS 2016 3469).

⁶ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 14. Nov. 2019, in Kraft seit 1. Jan. 2021 (AS 2019 4229).

⁷ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 14. Nov. 2019, in Kraft seit 1. Jan. 2021 (AS 2019 4229).

⁸ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 14. Nov. 2019, in Kraft seit 1. Jan. 2021 (AS 2019 4229).

⁹ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

¹⁰ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 10. Juni 2024, in Kraft seit 1. Jan. 2025 (AS 2024 317).

¹¹ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 2 Haltezuschlag

(Art. 19a Abs. 4 NZV)

¹ Der Haltezuschlag wird für jeden vom Eisenbahnverkehrsunternehmen bestellten Halt auf den Strecken und Bahnhöfen nach Anhang 2 erhoben.

² Er wird auch für Halte an Ausgangs- und Endstationen erhoben.

³ Er wird für Züge, die fahrplanmässig an einem Bahnhof geteilt oder vereint werden, an diesem Bahnhof nur einmal erhoben.

⁴ In den Rangierbahnhöfen nach Artikel 5 wird kein Haltezuschlag erhoben.¹²

¹² Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 19. Dez. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2019 29).

¹ Der Preis für den Bezug von Energie ab Fahrdraht (Strompreis) beträgt 14 Rp./kWh. Er wird täglich von 22 bis 6 Uhr um 40 Prozent gesenkt sowie von Montag bis Freitag von 6 bis 9 Uhr und von 16 bis 19 Uhr um 20 Prozent erhöht.¹⁴

² Das BAV bewilligt den Gleichstrombahnen einen abweichenden Strompreis, wenn diese die abweichenden Kosten nachweisen.

³ Verzichten die Eisenbahnverkehrsunternehmen auf die Messung des Stromverbrauchs auf den interoperablen Strecken nach Artikel 15a Absatz 1 Buchstabe a der Eisenbahnverordnung vom 23. November 1983¹⁵ sowie der nicht interoperablen normalspurigen Strecke Emmenbrücke-Hübeli (Abzw.) – Beinwil am See – Lenzburg oder geben sie der Infrastrukturbetreiberin die zwölfstellige Fahrzeugnummer des Triebfahrzeugs nicht an, so wird der Verbrauch anhand der Ansätze nach Anhang 5 mit einem Zuschlag nach Artikel 20a Absatz 4 NZV berechnet. Bei den übrigen Strecken legt das BAV die pauschalen Ansätze für den Stromverbrauch periodisch aufgrund der Angaben der Infrastrukturbetreiberin fest.¹⁶

⁴ …¹⁷

¹³ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 21. Sept. 2016, in Kraft seit 1. Jan. 2017 (AS 2016 3469).

¹⁴ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 15. Dez. 2022, in Kraft seit 1. Jan. 2023 (AS 2022 829).

¹⁵ SR 742.141.1

¹⁶ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

¹⁷ Aufgehoben durch Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, mit Wirkung seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 4¹⁸

¹⁸ Aufgehoben durch Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, mit Wirkung seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

2. Abschnitt: Zusatzleistungen, Publikation¹⁹

¹⁹ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 19. Dez. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2019 29).

Art. 5²⁰ Rangieren in Rangierbahnhöfen

(Art. 22 Abs. 1 Bst. g NZV)

Die Zusatzleistung Rangieren wird in den folgenden Rangierbahnhöfen im 24-Stunden-Betrieb angeboten:

a.: Grenzrangierbahnhof Basel RB;
b.: Grenzrangierbahnhof Buchs SG;
c.: Grenzrangierbahnhof Chiasso SM;
d.: Rangierbahnhof Lausanne Triage;
e.: Rangierbahnhof RB Limmattal.

²⁰ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 7. Febr. 2017, in Kraft seit 1. März 2017 (AS 2017 615).

Art. 6 Offenhaltung einer Strecke ausserhalb der üblichen Betriebszeiten

(Art. 22 Abs. 1 Bst. h NZV)

¹ Als übliche Betriebszeit einer Strecke gilt die Zeitspanne zwischen dem ersten und dem letzten in der offiziellen Fahrplanpublikation verzeichneten Reisezug.

² Von Montag bis Freitag sind die für den Güterverkehr geeigneten Strecken ab 4 Uhr offenzuhalten.

³ Auf den Strecken nach Anhang 4 herrscht ein 24-Stunden-Betrieb.

Art. 7 Publikation

(Art. 10 Abs. 1 Bst. d NZV)

¹ Die Infrastrukturbetreiberin muss die Publikationen nach Artikel 10 Absatz 1 Buchstabe d NZV:

a.: im Internet öffentlich zugänglich machen; und
b.: dem BAV zustellen.

² Sie muss die Berechnungsgrundlagen für die Festlegung der Preise für Zusatzleistungen bekanntgeben.

3. Abschnitt: Trassenzuteilung²¹

²¹ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 19. Dez. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2019 29).

Art. 8 und 9²²

²² Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 7. Febr. 2017 (AS 2017 615). Aufgehoben durch Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, mit Wirkung seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 10²³ Trassenzuteilung bei Kapazitätsbeschränkungen für Bauarbeiten

(Art. 11b NZV)

¹ Sind Kapazitätsbeschränkungen im Netznutzungsplan nicht oder nicht abschliessend berücksichtigt, so sucht die Infrastrukturbetreiberin mit den betroffenen Antragstellerinnen nach einer einvernehmlichen Lösung.

² Kommt keine einvernehmliche Lösung zustande, so teilt die Trassenvergabestelle die Trassen grundsätzlich allen Verkehrsarten anteilsmässig gemäss Netznutzungsplan zu.

³ Im Fall von Kapazitätsbeschränkungen, die im Netznutzungsplan nicht oder nicht abschliessend berücksichtigt wurden, kann die Trassenvergabestelle bereits zugewiesene Trassen anpassen.

²³ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 7. Febr. 2017 (AS 2017 615). Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

4. Abschnitt:²⁴ Kapazitätsbeschränkungen für Bauarbeiten²⁵

²⁴ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 19. Dez. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2019 29).

²⁵ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 10a²⁶ Anforderungen an Transportketten im Personenverkehr

(Art. 11b Abs. 6 NZV)

Beim Ersatzverkehr gelten Transportketten im Personenverkehr als gewährleistet, wenn sich die gesamte Reisezeit für Reisen:

a.: von bis zu einer Stunde planmässiger Dauer um höchstens 15 Minuten verlängert;
b.: von mehr als einer Stunde planmässiger Dauer um höchstens 30 Minuten verlängert.

²⁶ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 10b Kosten der Eisenbahnverkehrsunternehmen bei Kapazitätsbeschränkungen

(Art. 11c NZV)²⁷

Die Eisenbahnverkehrsunternehmen tragen bei Kapazitätsbeschränkungen die eigenen Kosten für:²⁸

a.: die Planung und Vorbereitung des Ersatzverkehrs und der Umleitungen;
b.: die zusätzlichen betrieblichen Leistungen;
c.: die Betreuung der Kundinnen und Kunden;
d.: die Distribution; und
e.: die Kommunikation.

²⁷ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

²⁸ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 10c Entschädigung im übrigen Verkehr

(Art. 11c Abs. 4 NZV)²⁹

¹ Im Güterverkehr auf Normalspurstrecken entrichtet die Infrastrukturbetreiberin dem Eisenbahnverkehrsunternehmen bei Umleitungen auf der Schiene eine Entschädigung von 800 Franken pro betroffenen Zug, ausgenommen Dienstzüge. Umleitungen in Bahnhofsgebieten sind nur dann entschädigungspflichtig, wenn durch sie die maximale Zuglänge oder das maximale Zuggewicht reduziert wird.³⁰

² Ist eine Umleitung auf der Schiene nicht möglich, so beträgt die Entschädigung 1500 Franken pro betroffenen Zug.

³ Auf Schmalspurstrecken entspricht die Entschädigung den Mehrkosten, die dem Eisenbahnverkehrsunternehmen entstehen.

²⁹ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

³⁰ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 10d³¹ Pauschale bei verspäteter Bekanntgabe einer Kapazitätsbeschränkung

(Art. 11c Abs. 6 NZV)

¹ Bei verspäteter Bekanntgabe einer Kapazitätsbeschränkung entrichtet die Infrastrukturbetreiberin dem Eisenbahnverkehrsunternehmen eine Pauschale von 2000 Franken pro betroffenen Zug.

² Ist eine Umleitung auf der Schiene nicht möglich, so beträgt die Pauschale 3000 Franken pro betroffenen Zug.

³¹ Fassung gemäss Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

5. Abschnitt: Schlussbestimmungen³²

³² Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 19. Dez. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2019 29).

Art. 11³³

³³ Ursprünglich Art. 8. Aufgehoben durch Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, mit Wirkung seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 12³⁴

³⁴ Ursprünglich Art. 8a. Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 21. Sept. 2016 (AS 2016 3469). Aufgehoben durch Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, mit Wirkung seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 12a³⁵

³⁵ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 14. Nov. 2019 (AS 2019 4229). Aufgehoben durch Ziff. I der V des BAV vom 20. Dez. 2024, mit Wirkung seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Art. 12b³⁶ Übergangsbestimmung zur Änderung vom 15. Dezember 2022

¹ Für Züge des abgeltungsberechtigten regionalen Personenverkehrs nach Artikel 28 des Personenbeförderungsgesetzes vom 20. März 2009³⁷, des Autoverlads und des Güterverkehrs, einschliesslich der zugehörigen Leerfahrten und Lokzüge, beträgt der Strompreis nach Artikel 3 Absatz 1 dieser Verordnung bis zum 31. Dezember 2023 12 Rp./kWh.

² Die Geltungsdauer nach Absatz 1 wird bis zum 31. Dezember 2024 verlängert.³⁸

³⁶ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 15. Dez. 2022, in Kraft seit 1. Jan. 2023 (AS 2022 829).

³⁷ SR 745.1

³⁸ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 27. Nov. 2023, in Kraft seit 1. Jan. 2024 (AS 2023 718).

Art. 12c³⁹ Übergangsbestimmung zur Änderung vom 21. November 2024

Für Züge des Güterverkehrs, einschliesslich der zugehörigen Leerfahrten und Lokzüge, beträgt der Strompreis nach Artikel 3 Absatz 1 dieser Verordnung bis zum 31. Dezember 2025 11 Rp./kWh, vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2026 12 Rp./kWh und vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2027 13 Rp./kWh.

³⁹ Eingefügt durch Ziff. I der V des BAV vom 21. Nov. 2024, in Kraft seit 1. Jan. 2025 (AS 2024 700).

Art. 13⁴⁰ Inkrafttreten

Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2013 in Kraft.

⁴⁰ Ursprünglich Art. 9.

⁴¹ Fassung gemäss Ziff. II Abs. 1 der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

a. Normalspur:	b. Schmalspur:
1. Streckenkategorie A	1. Streckenkategorie A
300 Wengi-Ey – LBT – St. German	[tab] keine
302 Frutigen – Frutigen Nordportal	[tab]
600.2 (Altdorf –) Rynächt – GBT – Giustizia (– Bellinzona)	[tab]
601 (Giubiasco –) CBT (– Lugano)	[tab]
634 Sant’Antonino – Vigana (Bretella)	[tab]
2. Streckenkategorie B mit Nachfragefaktor 2	2. Streckenkategorie B mit Nachfragefaktor 2
100.1 Lausanne – Montreux	[tab] keine
100.3 Sion – Brig	[tab]
150 Genève Aéroport – Lausanne	[tab]
205 (Lausanne –) L.-Sébeillon (– Renens VD)	[tab]
210.1 Renens VD – Yverdon-les-Bains	[tab]
210.2 Yverdon-les-Bains – Neuchâtel	[tab]
210.3 Neuchâtel – Biel/Bienne	[tab]
250.1 Lausanne – Palézieux	[tab]
250.2 Palézieux – Fribourg/Freiburg – Flamatt	[tab]
250.3 Flamatt – Bern	[tab]
260 Biel/Bienne – Zollikofen	[tab]
290 (Bern –) Bern Wyler – Thun	[tab]
298 (Bern –) Holligen – Belp	[tab]
310 Thun – Spiez	[tab]
410.1 Biel/Bienne – Solothurn	[tab]
450.1 Bern – Löchligut Abzw. – NBS (– Olten)	[tab]
450.2 Rothrist – Olten	[tab]
460.1 Gümligen Süd – Konolfingen	[tab]
460.2 Konolfingen – Langnau i.E.	[tab]
500.1 Basel SBB – Liestal – Olten	[tab]
500.2 Olten Nord – Olten RB – Olten	[tab]
501 (Muttenz –) Pratteln (– Liestal)	[tab]
504 (Basel SBB –) Basel SBB RB Nordkopf – Muttenz	[tab]
508.1 Gellert Nord – Basel SBB RB Nordkopf	[tab]
510 Olten – Sursee – Luzern	[tab]
520 (Basel SBB –) Basel Bad. Bf.	[tab]
601.3 Biasca – Bellinzona – Giubiasco	[tab]
601.5 Lugano – Chiasso	[tab]
650 Olten – Aarau – Lenzburg – Killwangen-Spreitenbach	[tab]
660 (Luzern–) Fluhmühle – Zug – Thalwil	[tab]
670.2 Samstagern – Pfäffikon SZ	[tab]
670.3 Pfäffikon SZ – Rapperswil	[tab]
672 Wädenswil – Samstagern – Biberbrugg – Einsiedeln	[tab]
703 Zürich Altstetten – Herdern – Zürich HB	[tab]
704.2 Zürich Altstetten – Hard (– Zürich Oerlikon)	[tab]
710 Brugg AG – Zürich HB	[tab]
711.2 Zürich Altstetten – Zürich Hardbrücke – Zürich HB (Museumstrasse)	[tab]
715 Zürich Altstetten – Vorbhf. – Zürich HB	[tab]
719 Zürich Altstetten (– Zürich Wiedikon)	[tab]
720 (Zürich HB –) ZBT (– Thalwil)	[tab]
721.1 Zürich HB – Kilchberg – Thalwil	[tab]
721.2 Thalwil – Pfäffikon SZ	[tab]
721.3 Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke	[tab]
733 Zürich Stadelhofen – Stettbach – Chriesbach (– Dübendorf)	[tab]
734 (Stettbach –) Neugut – Dietlikon	[tab]
735.1 Zürich HB (Museumstrasse) – Meilen	[tab]
740 Wallisellen – Uster – Rapperswil	[tab]
750 Zürich Hardbrücke – Zürich Flughafen – Hürlistein	[tab]
751 Zürich HB – Zürich Wipkingen – Dietlikon – Winterthur	[tab]
752 Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Oerlikon (DML)	[tab]
755.2 Würenlos – Zürich Oerlikon	[tab]
755.3 Zürich Oerlikon – Opfikon Süd – Kloten – Dorfnest	[tab]
755.4 Zürich Seebach – Opfikon Süd	[tab]
757.1 Effretikon – Wetzikon	[tab]
760.1 Zürich Oerlikon – Oberglatt	[tab]
760.3 Bülach – Eglisau – Schaffhausen	[tab]
762 Winterthur – Neuhausen	[tab]
850.1 Winterthur – Wil – Gossau SG	[tab]
850.2 Gossau SG – St. Gallen St. Fiden	[tab]
870.2 Herisau – Lichtensteig	[tab]
870.3 Herisau – St. Gallen	[tab]
870.4 Romanshorn – St. Gallen St. Fiden	[tab]
3. Streckenkategorie B mit Nachfragefaktor 1	3. Streckenkategorie B mit Nachfragefaktor 1
026 (St-Louis –) Grenze – Basel St. Johann – Basel SBB	[tab] keine
070 Basel Bad. Bf. – Grenze (– Weil [Rhein])	[tab]
072 Basel Bad. Bf. – Grenze (– Lörrach)	[tab]
075 Basel Bad. Bf. – Grenze (– Waldshut)	[tab]
081 Buchs SG – Grenze (– Schaan)	[tab]
083 St. Margrethen – Grenze (– Lustenau)	[tab]
100.2 Montreux – Martigny – Sion	[tab]
100.3 Sion – Brig	[tab]
131 Monthey – Les Paluds (– St-Maurice)	[tab]
145 Brig – Grenze (– Iselle di Trasquera)	[tab]
151 (Bellegarde –) Grenze – La Plaine – Châtelaine (– Genève)	[tab]
152 La Praille – Furet (– Châtelaine)	[tab]
153 (Genève –) Genève-Stade – Eaux-Vives – Grenze (– Annemasse)	[tab]
190 Denges/Lonay – Lausanne-Triage – Bussigny/Renens VD	[tab]
200 Grenze – Vallorbe – Daillens	[tab]
211 Orbe – Chavornay	[tab]
220 (Neuchâtel –) Kerzers – Bern	[tab]
226.2 Moutier – Delémont	[tab]
229 Basel SBB GB St. Jakob – Ruchfeld	[tab]
230 Delémont – Basel SBB	[tab]
232 Lengnau – Grenchenberg – Moutier	[tab]
280 (Gümmenen) – Laupen – Flamatt	[tab]
297 Schwarzenburg – Bern Fischermätteli	[tab]
299 (Löchligut Abzw. –) Löchligut Süd Abzw. – Wankdorf Abzw. (– Ostermundigen)	[tab]
301 Spiez – Kandersteg – Brig	[tab]
310 Spiez – Interlaken Ost	[tab]
320 Zweisimmen – Spiez	[tab]
409 Biel Mett Abzw. – Madretsch	[tab]
410.2 Solothurn – Oensingen – Olten	[tab]
412 Oensingen – Balsthal	[tab]
430 Solothurn – Wanzwil (– NBS – Olten)	[tab]
440 Solothurn – Burgdorf	[tab]
441 Burgdorf – Obermatt (– Langnau i.E.)	[tab]
442 Hasle-Rüegsau – Konolfingen – Thun Abzw.	[tab]
444.1 Ramsei – Sumiswald-Grünen	[tab]
451.1 (Bern –) Löchligut Abzw. – Burgdorf	[tab]
451.2 Burgdorf – Langenthal	[tab]
451.3 Langenthal – Aarburg-Oftringen	[tab]
459 Äspli – Mattstetten Abzw. (– Hindelbank)	[tab]
490 (Rothrist –) Aarburg West – Aarburg Süd (– Zofingen)	[tab]
501 (Muttenz –) Pratteln (– Liestal)	[tab]
508.3 Basel Kleinhüningen Hafen – Basel Bad. Bf.	[tab]
509 (Basel SBB RB) – Birsfelden Hafen – Basel Auhafen	[tab]
512 (Olten Tunnel –) Olten Nord – Olten Ost (– Dulliken)	[tab]
550 Rupperswil – Brugg AG	[tab]
601.1 Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld	[tab]
601.2 Erstfeld – Göschenen – Biasca	[tab]
601.4 Giubiasco – Lugano	[tab]
630.1 Giubiasco – Cadenazzo Ovest	[tab]
630.2 Cadenazzo Ovest – Locarno	[tab]
633 Lugano-Vedeggio – Taverne-Torricella	[tab]
637 Mendrisio – Stabio – Grenze (– Varese)	[tab]
638 Balerna bif. – Chiasso SM	[tab]
653 (Lenzburg –) Hendschiken – Rotkreuz – Immensee	[tab]
654 Brugg AG – Hendschiken (– Wohlen)	[tab]
665 Zug – Arth-Goldau	[tab]
670.1 Arth-Goldau – Biberbrugg	[tab]
699 (Schinznach Dorf –) Brugg Nord – Brugg Süd (– Lupfig)	[tab]
704.1 Würenlos – Killwangen-Spreitenbach	[tab]
705 Bülach – Winterthur	[tab]
700 Pratteln – Stein-Säckingen – Brugg AG	[tab]
711.1 (Zug Chollermüli –) Zürich Altstetten	[tab]
712 Zürich HB – Sihlbrugg	[tab]
713 (Uetliberg –) Ringlikon – Zürich Giesshübel	[tab]
717 Zürich Giesshübel – Zürich Wiedikon	[tab]
735.2 Meilen – Rapperswil	[tab]
736.1 Rapperswil – Uznach	[tab]
755.1 Wettingen – Würenlos	[tab]
757.2 Wetzikon – Hinwil – Bäretswil	[tab]
760.2 Oberglatt – Bülach	[tab]
770 (Waldshut –) Grenze – Trasadingen – Schaffhausen – Thayngen – Grenze (– Singen)	[tab]
820.2 Kreuzlingen – Romanshorn	[tab]
820.3 Romanshorn – Rorschach	[tab]
830.2 Kreuzlingen – Grenze (– Konstanz)	[tab]
831 (Konstanz –) Grenze – Kreuzlingen Hafen	[tab]
840 Winterthur – Weinfelden – Romanshorn	[tab]
849 (Weinfelden –) Romanshorn Süd – Romanshorn West (– Rorschach)	[tab]
850.3 St. Gallen St. Fiden – Rorschach	[tab]
852 Gossau SG – Sulgen	[tab]
870.1 Lichtensteig – Wattwil – Nesslau – Neu St. Johann	[tab]
871 Uznach – Wattwil	[tab]
880 Rorschach – St. Margrethen – Sargans	[tab]
900 Ziegelbrücke – Sargans	[tab]
905 Sargans – Chur	[tab]
4. Streckenkategorie C	4. Streckenkategorie C
102 Renens VD TL – Lausanne-Flon	101 Lausanne-Flon – Echallens – Bercher
111 Puidoux-Chexbres – Vevey	112.1 Vevey – Blonay
131 St. Gingolph – Monthey	112.2 Blonay – Ondallaz (– Les Pleïades)
133 Martigny – Sembrancher – Orsières	120 Montreux – Zweisimmen – Lenk i.S.
134 Sembrancher – Le Châble	121 Montreux – Caux (– Rochers-de-Naye)
201 Le Brassus – Le Pont – Le Day	122 Blonay – Chamby
218.1 Buttes – Fleurier – Travers	124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets
218.2 St-Sulpice – Fleurier	125 Aigle – Leysin
221 (Pontarlier –) Grenze – Les Verrières – Auvernier (– Neuchâtel)	126 Champéry – Monthey – Aigle
223 (Morteau –) Grenze – Le Locle (– Neuchâtel)	127 Bex – Villars-sur-Ollon (– Col-de-Bretaye)
225 La Chaux-de-Fonds – Biel/Bienne	132 Martigny – Le Châtelard-Frontière
226.1 Sonceboz-Sombeval – Moutier	140 Zermatt – Visp – Brig
238 Porrentruy – Bonfol	155 La Cure – St-Cergue – Nyon
240 (Delle –) Grenze – Porrentruy – Delémont	157 Bière – Apples – Morges
251 Palézieux – Payerne – Murten/ Morat – Lyss	158 L’Isle-Mont-la-Ville – Apples
252 Yverdon-les-Bains – Payerne – Fribourg/Freiburg	212 Ste-Croix – Yverdon-les-Bains
254 Romont – Bulle	213 Boudry – Neuchâtel-Place Pury
255.1 Ins – Muntelier (– Murten/Morat)	222 Les Ponts-de-Martel – La Chaux‑de‑Fonds
255.2 Murten/Morat – Givisiez (– Fribourg/Freiburg)	224 Les Brenets – Le Locle
411 Moutier – Solothurn West	236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelégier – Glovelier
415 Busswil – Büren an der Aare	237 Le Noirmont– Tramelan – Tavannes
443 Sumiswald-Grünen – Wasen i.E.	253 Bulle-bif. – Broc
444.2 Sumiswald-Grünen – Affoltern-Weier – Huttwil	256 Palézieux – Bulle – Montbovon
445 Langenthal – Huttwil – Wolhusen	261 Ins – Täuffelen – Biel/Bienne
460.3 Langnau i.E. – Fluhmühle (– Luzern)	295.1 Bern Egghölzli – Worb Dorf
470 Luzern – Horw	295.2 Worblaufen – Worb
503 Sissach – Läufelfingen – Olten Nord	296 Worblaufen – Unterzollikofen
511 Triengen-Winikon – Sursee	311 Interlaken Ost – Lauterbrunnen
514 Zofingen – Suhr – Lenzburg	312 Zweilütschinen – Grindelwald
602 Vitznau – Rigi Kulm	313 Grütschalp – Mürren
[tab] 603	[tab]
604 Rigi Staffel – Arth-Goldau	315 Lauterbrunnen – Wengen
631 Cadenazzo Ovest – Grenze (– Luino)	413 Solothurn – Niederbipp – Oensingen
645 (Lenzburg –) Gruemet – Wettingen	414 Niederbipp – Langenthal – St. Urban Ziegelei
651 Lenzburg – Hübeli LU (– Emmenbrücke)	420 Bern – Worblaufen – Solothurn
652 Villmergen – Wohlen	470 Interlaken Ost – Meiringen – Luzern
701 (Waldshut –) Grenze – Koblenz – Turgi	474 Meiringen – Innertkirchen
706 Stein-Säckingen – Koblenz – Eglisau	480 Hergiswil – Engelberg
736.2 Uznach – Ziegelbrücke – Glarus – Linthal	502 Liestal – Waldenburg
754 Winterthur Grüze – Bauma – Rüti	505.2 Basel Dreispitz– Aesch BL Dorf
757.3 Bäretswil – Bauma	506.1 Rodersdorf – Basel Heuwaage
761 Niederweningen – Oberglatt	506.2 Basel Ruchfeld – Dornach
818 Etzwilen – Ramsen – Grenze (– Singen)	610 Brig – Andermatt
820.1 Schaffhausen – Kreuzlingen	611 Andermatt – Disentis/Mustér
821 Oberwinterthur – Etzwilen	612 Andermatt – Göschenen
830.1 Weinfelden – Kreuzlingen	615 Oberwald – Gletsch – Realp
835 Wil – Weinfelden	620 (Domodossola –) Grenze – Camedo – Locarno
857 Rorschach – Heiden	632 Grono – Cama
872 Wil – Lichtensteig (– Wattwil)	635 Lugano – Ponte Tresa
940 Ems Werk – Chur	643 Aarau – Schöftland
[tab]	644 Aarau – Menziken
[tab]	655 Wohlen – Bremgarten – Dietikon
[tab]	731 Zürich Rehalp – Esslingen
[tab]	835 Frauenfeld – Wil
[tab]	854 Gossau SG – Appenzell – Wasserauen
[tab]	855 St. Gallen – Gais – Appenzell
[tab]	856 Gais – Altstätten
[tab]	858 Rheineck – Walzenhausen
[tab]	859 St. Gallen – Trogen
[tab]	908 Chur – Landquart
[tab]	910 Landquart – Davos Platz
[tab]	915 Filisur – Davos Platz
[tab]	920 Disentis/Mustér (– Reichenau-Tamins)
[tab]	930 Chur – Arosa
[tab]	940 Chur – Reichenau-Tamins – St. Moritz
[tab]	950 St. Moritz – Campocologno – Tirano
[tab]	955 Klosters – Sagliains
[tab]	959 Sagliains Abzweigung Sasslatschtunnel – Sasslatsch Abzweigung
[tab]	960.1 Samedan – Pontresina
[tab]	960.2 Bever – Scuol-Tarasp
5. Streckenkategorie D	5. Streckenkategorie D
[tab] keine	143 Riffelalp – Hotel Riffelalp
[tab]	159.1 Tramnetz Genf (TPG)
[tab]	294.1 Tramnetz Bern (SVB)
[tab]	505.1 Basel Bhf. SBB – Münchensteinerstr.
[tab]	507.1 Tramnetz Basel (BVB)
[tab]	507.2 Basel Schänzli – Pratteln (BLT)
[tab]	759.1 Tramnetz Zürich (VBZ)
[tab]	759.2 Verkehrsbetriebe Glattal
[tab]	759.2 Limmattalbahn

⁴² Eingefügt durch Ziff. II Abs. 1 der V des BAV vom 21. Sept. 2016, in Kraft seit 1. Jan. 2017 (AS 2016 3469).

⁴³ Die Anleitung für die Berechnung des Basispreises Verschleiss einschliesslich der Parameterwerte kann kostenlos unter: www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften > Verordnungen des UVEK und des BAV eingesehen werden.

⁴⁴ Eingefügt durch Ziff. II Abs. 1 der V des BAV vom 21. Sept. 2016, in Kraft seit 1. Jan. 2017 (AS 2016 3469).

⁴⁵ Eingefügt durch Ziff. II Abs. 1 der V des BAV vom 21. Sept. 2016 (AS 2016 3469). Fassung gemäss Ziff. II Abs. 1 der V des BAV vom 19. Dez. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2019 29).

⁴⁶ Der Text dieses Anhangs wird nicht in der AS publiziert. Er kann kostenlos eingesehen werden unter: www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften > Verordnungen des UVEK und des BAV.

⁴⁷ Eingefügt durch Ziff. II Abs. 1 der V des BAV vom 21. Sept. 2016, in Kraft seit 1. Jan. 2017 (AS 2016 3469).

⁴⁸ Der Text dieses Anhangs wird nicht in der AS publiziert. Er kann kostenlos unter: www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften > Verordnungen des UVEK und des BAV eingesehen werden.

⁴⁹ Fassung gemäss Ziff. II der V des BAV vom 10. Juni 2024, in Kraft seit 1. Jan. 2025 (AS 2024 317).

a. Normalspur:	b. Schmalspur:

026 (St-Louis –) Grenze – Basel St. Johann – Basel SBB	keine
070 Basel Bad Bf. – Grenze (– Weil [Rhein])
081 Buchs SG – Grenze (– Schaan)
083 St. Margrethen – Grenze (– Lustenau)
100.1 Lausanne – Montreux
100.2 Montreux – Martigny – Sion
100.3 Sion – Brig
145 Brig – Grenze (– Iselle di Trasquera)
150 Genève Aéroport – Lausanne
151 (Bellegarde –) Grenze – La Plaine – Genève
152 La Praille – Furet (– Châtelaine)
153 (Genève –) Genève-Stade – Eaux-Vives – Grenze (– Annemasse)
205 (Lausanne –) L.-Sébeillon (– Renens VD)
210.1 Renens VD – Yverdon-les-Bains
210.2 Yverdon-les-Bains – Neuchâtel
210.3 Neuchâtel – Biel/Bienne
220 Neuchâtel Est – Ins – Kerzers – (Bern –) Holligen
226.2 Moutier – Delémont
230 Delémont – Basel SBB
232 Lengnau – Grenchenberg – Moutier
250 Lausanne – Palézieux – Fribourg/Freiburg – Bern
260 Biel/Bienne – Zollikofen
290 (Bern –) Bern Wyler – Thun
299 (Löchligut Abzw. –) Löchligut Süd Abzw. – Wankdorf Abzw. (– Ostermundigen)
300 Wengi-Ey – LBT – St. German
301 Spiez – Kandersteg – Brig
302 Frutigen – Frutigen Nordportal
310 (Thun –) Spiez – Interlaken Ost
410 Biel/Bienne – Solothurn – Olten
430 Solothurn – Wanzwil (– NBS – Olten)
450.1 Bern – Löchligut Abzw. – NBS (– Olten)
450.2 Rothrist – Olten
451.1 (Bern –) Löchligut Abzw. – Burgdorf
451.2 Burgdorf – Langenthal
451.3 Langenthal – Aarburg-Oftringen
459 Äspli – Mattstetten Abzw. (– Hindelbank)
490 (Rothrist –) Aarburg West – Aarburg Süd (– Zofingen)
500.1 Basel SBB – Liestal – Olten
501 (Muttenz –) Pratteln (– Liestal)
504 (Basel SBB –) Basel SBB RB Nordkopf – Muttenz
508.1 Gellert Nord – Basel SBB RB Nordkopf
510 Olten – Sursee – Luzern
512 (Olten Tunnel –) Olten Nord – Olten Ost (– Dulliken)
520 (Basel SBB –) Basel Bad. Bf.
550 Rupperswil – Brugg AG
600.2 (Altdorf –) Rynächt – GBT – Giustizia (– Bellinzona)
601.1 Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld
601.3 Biasca – Bellinzona – Giubiasco
601.4 Giubiasco – Lugano – Chiasso
630 Cadenazzo Ovest – Locarno
630.1 Giubiasco – Cadenazzo Ovest
631 Cadenazzo Ovest – Grenze (– Luino)
650 Olten – Aarau – Lenzburg – Killwangen-Spreitenbach
653 (Lenzburg –) Hendschiken – Rotkreuz – Immensee
654 Brugg AG – Hendschiken (– Wohlen)
660 (Luzern –) Fluhmühle – Zug – Thalwil
665 Zug – Arth-Goldau
699 (Schinznach Dorf –) Brugg Nord – Brugg Süd (– Lupfig)
700 Pratteln – Stein-Säckingen – Brugg AG
703 Zürich Altstetten – Herdern – Zürich HB
704.1 Würenlos – Killwangen-Spreitenbach
704.2 Zürich Altstetten – Hard (– Zürich Oerlikon)
710 Brugg AG – Zürich HB
711.2 Zürich Altstetten – Zürich Hardbrücke – Zürich HB (Museumstrasse)
715 Zürich Altstetten – Vorbhf. – Zürich HB
719 Zürich Altstetten (– Zürich Wiedikon)
720 (Zürich HB –) ZBT (– Thalwil)
721.2 Thalwil – Pfäffikon SZ
721.3 Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke
750 Zürich Hardbrücke – Zürich Flughafen – Hürlistein
751 Zürich HB – Zürich Wipkingen – Dietlikon – Winterthur
752 Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Oerlikon (DML)
755 Wettingen – Würenlos – Zürich Oerlikon – Kloten – Dorfnest
760 Zürich Oerlikon – Bülach – Schaffhausen
770 Schaffhausen – Thayngen – Grenze (– Singen)
830 Weinfelden – Kreuzlingen – Grenze (– Konstanz)
840 Winterthur – Weinfelden – Romanshorn
850 Winterthur – St. Gallen – Rorschach
880 Rorschach – St. Margrethen – Sargans
900 Ziegelbrücke – Sargans
905 Sargans – Chur

a. Normalspur:	b. Schmalspur:

Arth-Goldau	keine
Auvernier
Basel Bad. Bf.
Bern
Bülach
Burgdorf
Bussigny
Busswil
Cadenazzo
Chiasso
Chavornay
Delémont
Effretikon
Eglisau
Emmenbrücke
Emmenbrücke-Gersag
Flamatt
Fribourg/Freiburg
Gossau SG
Immensee
Kreuzlingen
Langenthal
Lenzburg
Luzern
Lyss
Martigny
Moutier
Neuchâtel
Neuhausen
Oberglatt
Oberwinterthur
Palézieux
Pfäffikon SZ
Puidoux-Chexbres
Renens VD
Romanshorn
Romont
Rorschach
Schaffhausen
Sissach
Solothurn
Solothurn West
Spiez
Stein-Säckingen
St. Gallen
St-Maurice
Sulgen
Sursee
Thalwil
Turgi
Vevey
Wädenswil
Wallisellen
Weinfelden
Wil SG
Winterthur
Winterthur Grüze
Wohlen
Yverdon-les-Bains
Ziegelbrücke
Zürich HB
Zürich Altstetten
Zürich Hardbrücke
Zürich Wiedikon

⁵⁰ Fassung gemäss Ziff. II Abs. 2 der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

⁵¹ Eingefügt durch Ziff. II Abs. 2 der V des BAV vom 19. Dez. 2018 (AS 2019 29). Fassung gemäss Ziff. II Abs. 1 der V des BAV vom 20. Dez. 2024, in Kraft seit 1. Febr. 2025 (AS 2025 47).

Zugskategorie	Ansätze (kWh pro Btkm)
1. Intercity/Eurocity	0,0198
2. Schnellzug/Interregio	0,0195
3. Regionalzug	0,0332
4. S-Bahn	0,0332
5. Regioexpress	0,0274
6. Ferngüterzug	0,0159
7. Fahrten mit historischen Triebfahrzeugen	0,0303
8. Traktorgüterzug	0,0224
9. Lokzug	0,0340
10. Leermaterialzüge des Personenverkehrs	0,0248

Verordnung des BAVüber den Eisenbahn-Netzzugang1

(NZV-BAV)

Verordnung des BAV
über den Eisenbahn-Netzzugang¹